Peugeotのコンパクトモデル｢207｣にオープンモデル｢207CC｣が追加されました。気軽オープンエアが楽しめる手頃なオープンモデルとして世界的に大ヒット作した｢206CC｣の後継モデルにあたります。3月に｢207｣が導入されたばかりで、早くも｢207CC｣が追加となります。日本でのグレード展開は、120psの1.6リッターNAエンジン+4段ATと、150psの1.6リッターターボエンジン＋5段MTの2本立てとなるそうです。個人的に、今一番気になっているオープンモデルで本国での発売から気になっていた存在であったので、日本導入はよろこばしい限りと思っていたのですが、そのお値段を見てガックリ来てしまいましたヨ。

近頃はユーロ高ということで、多少の値上げは予想していたのですが、思った以上に、かなりお高い値付けになっておりまして、ノーマル仕様でも300万円を見事突破しています。これだと、MAZDAの｢RoadStarRoadster｣でも上のグレードが楽々買えちゃう価格ですヨ。

｢207CC｣の各グレードの価格なんですが、下記のようになってます。

• 207CC：309万円
• 207CC レザー：330万円
• 207CC Premium：344万円(受注生産)
• 207CC GT：344万円

ノーマル仕様だと、諸経費込みで330万円近くいく計算で、1.6リッターの自動車を買う金額じゃないです。高級仕様に至っては365万円前後、う〜んプレミアム。

経済性も、2リッター以下というわけで税金類がちょっと安いだけで、ハイオク仕様のエンジンは変わらない訳ですから、｢RoadStarRoadster｣と比べてあまりメリットを感じないです。車両価格が｢RoadStarRoadster｣よりちょっと高め程度であれば、食指は動いたかもしれませんが、コンパクトモデルという事と、排気量1.6リッターという事で少しだけ燃費が良い(NAモデル)というぐらいしか買う動機が残らないです。

期待していただけに、残念。軽々予算オーバーという事で買いたいリストからは除外と相成りましたヨ。というわけで、前にエントリーで書いたように｢Demio CC｣を作ってくれることをMAZDAに期待じゃ。