先日、不況の影響で出展会社が少なくなり、来場者も半減した｢第41回 東京モーターショー｣のYAMAHAブースで公開された｢Super Tenere｣は、そのオブジェの様な斬新な展示方法が記憶に新しいところですね。だだ、あそこから市販型の｢Super Tenere｣を想像することはナカナカ骨が折れると思います。

｢MCN｣の記事によると、｢motorsite.gr｣というギリシャのWebサイトが、YAMAHA内部から3枚の写真を入手したそうです。写っている｢Super Tenere｣と思われるモデルは、実車ではなく、デザイン検討用の模型を撮影したモノなんだそうです。元記事では、このデザインは実車に採用されたモノなので、2010年に登場するであろう｢Super Tenere｣は、このデザインを纏って登場するそうです。

｢第41回 東京モーターショー｣で、YAMAHAは｢Super Tenere｣の排気量が1200ccとなっている事、トラクションコントロールが装備されている事を発表しています。

これに加えて｢Super Tenere｣の写真から分かる事は、ブレーキにはABSが装備されている事、駆動形式はシャフトドライブが採用されているようです。

コンセプトモデルの段階では全く予想がつかなかった｢Super Tenere｣のスタイリングは、既に発売されているYAMAHAのデュアルパーパスモデル｢XT660Z Tenere｣と非常に良く似たデザインが採用される様です。駆動形式、デザインを見た上で考えられる事は、YAMAHAは｢Super Tenere｣を、Ducatiの｢Multistrada 1200｣のようなオンロード指向が強いモデルとではなく、オフロード指向が強いBMWの｢R1200GS｣をライバルとして開発されているようです。

長距離ツーリングをする時に快適そうな深くて広々としたダブル・シートを見れば間違いないでしょうね。

1. ｢Super Tenere｣デザイン模型のスクープ写真1>>
2. ｢Super Tenere｣デザイン模型のスクープ写真2>>