CAGIVAの｢MITO 125｣といえば、発売当時、CAGIVAの傘下だったDucatiのスーパーバイクモデル｢916｣似のデザインの車体に、7速ミッションの2サイクルエンジンを積む小型のスポーツモデルとして発売され、殆ど仕様を変更されずに十年以上生産され続けているCAGIVAのロングセラーモデルなんですが、ここに来てCAGIVAは、｢MITO 125｣に新たなバリエーションを追加するようです。そのモデルの名は｢MITO 500｣。先日、イタリアのミラノで開催されたショーでは参考出品という位置付けだったのですが、そのモデルがスポーツモデル好きの人間には、たまらない仕様ということもあり、花形の大排気量車に混じって話題を集めたんだそうですヨ。

｢MCM｣の記事によると、｢MITO 500｣という車名からも分かるように、排気量500ccに拡大されています。ただし、従来の2ストローク単気筒エンジンではなく、同じグループ会社のHusqvarna製の水冷4サイクル単気筒エンジンが搭載されています。ピークパワーは、60hpとかなり強力です。このエンジンと、素から軽い｢MITO 125｣のシャーシと組み合わされた時の重さは、ナンと133kg。軽いと言われているHONDAの07型｢CBR600RR｣より32kgも軽い事になります。恐らくエンジンは、スーパーモータード仕様だと思うので、若干アンダーパワーにも思えますが、十分にトルクフルなので、加速ダッシュは無敵ナンじゃないかと思いますね。走らせても、高回転単気筒エンジン独特の小刻みなパルス感が心地よく、ジャイロ効果が薄いハンドリングで楽しいでしょうね。

この｢MITO 500｣を企画したのは、社長のクラウディオ・カスティリオーニ氏の息子ジョバンニ・カスティリオーニ氏だそうで、親子揃ってモーターサイクル好きっていうのがよく分かりますね。

記事では、この｢MITO 500｣を製造するのに4,000ポンド(日本円で約905,000円)かかると見積もっていて、大体販売価格は、同クラスに位置するYAMAHAの｢MT-03｣並みの4,899ポンド(日本円で約1,108,000円)ぐらいでないかと予想しています。個人的には、ちょっと高く値付けしていると思うのですが、この位なら2台目として購入するには、魅力的な価格ナンじゃないかと思いますね。発売されたらかなり欲しい部類に入るモデルですヨ。

1. ｢MITO 500｣の写真>>