アメリカのスポーツモーターサイクルメーカーのBuellが、欧州で人気のスーパーモタードにあやかろうと、同社の主力ラインナップ｢XB12｣シリーズに、モタードスタイルの｢XB12X Ulysses｣の追加したのですが、それに飽き足らなかったのか、さらにBuellは、｢XB｣をベースにモタードスタイルにダートトラックレーサーの風味を追加した｢XB12STT Lightning Super TT｣を発表しました。過激なオフロード系モデルのように見えますが、実は...。

｢XB12STT Lightning Super TT｣のベースは、｢XB｣のシャーシが使われています。フロントセクションに、｢XB12X Ulysses｣のフロントサスペンション・ヘッドライト・ビキニカウル・フェンダーを移植、リアは｢XB｣そのままという構成になっています。後から見るとオフロード系モデルっぽさが少ないので、それを演出する為に、リアシートの下部にダートトラックレーサーのような、大きめのゼッケンフレートが取り付けられています。

オフロード系モデルに見られるアイコンを散りばめていて、一見オフロードも走れそうなデザインになっているのですが、｢Motor Box｣の記事によると、シート高は785mmと10mm高くなっていますから、ほんの少しだけオフロード性能が向上?しているかもしれませんが、｢XB12X Ulysses｣からは23mmも下がっているので、完全なオンロード仕様と考えていいでしょう。マルチパーパスではどうかと考えても、マルチパーパスにすらなっていないと思いますヨ。リムディスクになっているブレーキも、オフロードに有利なのか疑問が残りますし...。

まぁ、格好だけで見ると悪くはないと思いますけど、なんか機能的にスゲー中途半端感が漂っていると思うのは自分だけでしょうか?

正直、流行のモタードスタイルでオンロード車が欲しいっていう人以外には、ウケ悪そうですね。マルチパーパスモデルみたいに使うのであれば、｢XB12X Ulysses｣の方だと思いますし、普通にオンロードを走るんだったら、｢XB12R FireBolt｣や、｢XB12Ss Lightning｣の方が面白いと思いますヨ。ジムカーナ専用モデルとして考えると扱いやすくてイイかも!!