Naga Blog

Diary

捕まってみて初めて知る、日本道路行政の変さ加減。

つい先日、運転免許取得から幾年月、ついに日本の警察組織が誇る犯罪者量産システムである速度超過違反制度で初検挙されてしまいした。しかも、いつも取り締まりをしているポイントで確保されるという間抜けな失態というオマケ付き。その場所は、制限50km/hで片側2車線の広い直線の下り坂で、アクセルが一定でもスピートが乗る勾配があって、しかも、計測ポイントは坂の中間チョイ前にあるという地元でも悪名高い所なんですよ。思わず、書類作成している警官に「前々から、ここは卑怯な場所だと思ってたんですよね。」と嫌味を一つ言ってやりましたヨ。「さすが公金流用で裏金をせっせと貯め込んでいた愛媛県警はすることが違うね。」と付け加えたかったのですが、そこまでやると警官の心証を悪くして処分が重くなりそうだったのでやめました。

言い訳がましくなりますが、違反をした状況はこうです。流れを無視して法定速度ピッチリ(下手すりゃ以下)で走る20から30台ほどの、関わり合いになりたくない違法改造(スレスレ?)仕様の自動車の一団を内側の車線から追い越して、通常の速度に戻ろうと外側の車線に戻ったところで御用というナンとも笑えない状況でした。色んな意味で関わり合いになりたくないので、早く抜きたい一心で走っていたので、お陰様で、すっかり取り締まりポイントを失念していましたヨ。昔から、車やモーターサイクルのツーリング集団というのは、流れに乗って走っている分には迷惑だと思ったことはなかったのですが、今回は流石に腹立ちましたね。しかし、彼らにせいにしても、法定速度を超過したのは自分自身の失態なわけですヨ。結局は謙虚に御用されるしかないなと諦めの胸中ってやつですね。

自分と同じつもりで走ってた人が多かったのか、自分の前後で3台ほどの車が御用されてまして、ある奥さんは、例の改造車(スレスレ?)集団を捕まえろと息巻いていましたが、「違反は違反。」と警察官は相手にしていないようでした。まぁ、彼らはグレーである限りは捕まえないのは普通ですからね。そういう理不尽がまかり通る組織だっていうのは、「踊る大捜査線」でよく描かれているじゃないですか。しかし、自分がその場を離れるまで、捕まえている量はまさに、釣りでいう入れ食い状態で、どんどん捕まる捕まる。実際の流れを無視して遅く設定した制限速度なんで、こうなるよなと思うと、なんか小さな怒りが沸々と湧いてましたヨ。それまでに、確認印下さいって言われて、印鑑があるのに強引(自分って、まあまあ攻撃に弱いんですよ)に指紋押捺兼用の拇印を押さされたりしてたので余計ですね。こんな感じで警察は国民の詳細な個人情報を集めているデスね〜。これが国家権力ってやつですか。orz

で、自宅に戻って、この後にかかる費用を調べました。「交通違反の基礎知識」さんが公開している資料によると、31km/h超過ということだったので、たった1km/hで6点加算。裁判所出頭の上、罰金が5〜6万円、免停30日か、講習1日で1万5千円の支払いということだそうです。もの凄く痛いんですけど、面倒な事はゴメンなのと、不服申し立てしても覆せるほどの材料を提出出来ないだろうということから、処分は甘んじて受け入れるつもりですが、調べる過程で見つけた。「PBI - 交通行政監察官室」さんを読んで、当初の謙虚な気持ちは無くなりましたね。警察側の努力無し(見当外れの所で努力してますけどね)に全部、運転者の過失だけに責任を押しつけて、罰則のみの強化(現時点でも先進国で最も厳しい罰則)で終わらせようという警察の姿勢には呆れてしまいました。しかも、一番違反の多い運送業には観て見ぬふりという二枚舌。ここでも政官財の癒着構造ですか。この怒りを何処に向ければいいのだということで、他に思いつかなかったのでエントリーに書いてしまいました。

実は、色んな省庁の改革が叫ばれているけど、一番改革が必要なのは、警察じゃないのかと思ってもみたり。今、ヤリ玉に上がっている年金保険庁と同じ穴のムジナですな、この組織の質も…。こんなところで小泉改革の虚構に気付くnaganagaだったりします。

本音言うと、罰金払いたくネー。

ということで、腹いせに自分が知る限りの愛媛のねずみ取りポイント書いちゃる。

国道196号北条上り線の取り締まりポイント

[map:33.957359, 132.776309 (国道196号北条上り線の取り締まりポイント)]

国道196号北条下り線の取り締まりポイント

[map:33.962005,132.778026 (国道196号北条下り線の取り締まりポイント)]

国道11号川内の取り締まりポイント

[map:33.805959,132.885625 (国道11号川内の取り締まりポイント)]

国道11号丹原の取り締まりポイント

[map:33.806003,132.971177 (国道11号丹原の取り締まりポイント)]

国道317号道後の取り締まりポイント

[map:33.864643,132.822862 (国道317号道後の取り締まりポイント)]

国道196号今治上り線の取り締まりポイント

[map:34.019257,133.025755 (国道196号今治上り線の取り締まりポイント)]

国道196号今治下り線の取り締まりポイント

[map:33.957359,132.776309 (国道196号今治下り線の取り締まりポイント)]

国道197号西条の取り締まりポイント

[map:33.876455,133.17427 (国道197号西条の取り締まりポイント)]

県道48号丹原の取り締まりポイント

[map:33.873337,133.029778 (県道48号丹原の取り締まりポイント)]

広域農道今治〜丹原線の取り締まりポイント

[map:33.961061,133.044863 (広域農道今治〜丹原線の取り締まりポイント)]

皆様、警察前での速度には十分にお気を付け下さいませ。

コメント [2]

こんにちは。
奇遇なことに僕も22日に赤いラブレターを頂きましたですよ。。。!
前科1ということで若干重そうな悲しさです。

いつもの調子で走ってないと、なんだかそういうことが起こってしまいますねっ。。。

>ぶりすさん
そうそう、こういう時に定番の行動の重要さを思い知るということですかね。
どうせ大量出費するんだから、ついでにレーダーを付けようかと画策中です。意外とモーターサイクル用のレーダーって高いのね。それでも「F4S ev03」用と「KSR110」用の2個買いで罰金+アルファよりは安いんですけどね。20万円コースだけど、2回目捕まるよりはマシかと…。

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このページは、naganagaが2006年1月23日 17:23に書いたブログ記事です。

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