KSRを買ったとき、予算の都合で取り付けられなかった荷物キャリアを、やっと装着しました。ラフ&ロード以外のキャリアも検討したのですが、カウルを加工しなければいけなかったり、作りが弱そうだったりとあまり良くなかったので、結局ラフ&ロードになりました。かなりガッチリした作りなので結構な重量物を積んでもビクともしなさそうです。値段もそれなりで、ちょっと懐が痛かったですが、おかげさまでちょっと大きな荷物も積めるようになったのでご満悦です。

ただ、キャリアを取り付けたおかげで乗り降りする時に足を今までより高く上げなくてはならなくなったのですが、馴れてないので取り付け前の高さで足を上げて、キャリアに足を強打しています。頑丈なキャリアなのでぶつけると結構痛いです。暫くは馴れないので何度もぶつけることになるでしょう。

後、ステップを交換しました。　KSR110に装着されているものはゴムラバーの部分がでかく車体の大きさとバランスがとっても悪いのでイヤだったのが理由です。といっても社外品のいいものではなく、旧型のKSRに装着されていたバランスのいい小さなステップです。単なる純正パーツです。やっぱりKSRのステップはこれですよね。よかったよかった。

次は、クラッチのホースがメッシュホースになっているので、揃えるためにブレーキのホースもメッシュホースにしようかなと思っています。KSRはスペシャルパーツもパーツ代安いので気軽に換えられるのが魅力でもあり、魔性でもありますね。