先日、Kawasakiのネイキッドモデル｢Z1000｣が発表された時点で、先代と同じく、同じデザインで、排気量のみを落とした｢Z750｣が発売されるとばっかり思っていたっていたのですが、07年型の｢Z750｣は、シルエットは同じように見えても、専用にデザインされた外装パーツが採用され、｢Z1000｣との違いを明確にしたデザインを採用して登場しましたヨ。｢Z1000｣と共通パーツも多いので、見事とは言えないまでも、半分予想を裏切られてましたね。

｢Z1000｣とのデザインの違いは、ビキニカウル・フロントフェンダー・シュラウド・マフラーといった所ですね。まず、ビキニカウルなんですが、ヘッドライトの形状は、｢Z1000｣と共通なんですが、まわりのトゲトゲが、｢Z1000｣とは逆に下の方が大きくなっています。これは、シュラウドにあったウインカーがビキニカウル両端に位置が変わった為のようです。ビキニカウルと一体感があった｢Z1000｣メーターまわりの小さなスクリーンはなくなり、替わりにおむすび型のメーターカウルが取り付けられているのですが、やっぱり帽子みたい見えて、ちょっとファニー。好き嫌いの分かれるところですね。フロントフェンダーは、サスペンションのボトムケースが違う事から、凝った形状の｢Z1000｣用ではなく、シンプルな形状のものが採用されています。他モデルからの流用かな。シュラウドは、ウインカーが無くなったことで、ラジエターを保護するだけという具合に大夫小さくなっています。｢Z1000｣を見慣れていると迫力不足な感が否めませんね。｢Z1000｣一番大きく違うのはマフラーで、左右2本出しから、右1本出しに変更され、カーボン巻きのように(?)見せる形状になっています。排気口は2つあります。ナカナカよいデザインでして、｢Z1000｣のシンプルすぎる形状に比べて勝っていると思いますヨ。デザイン勝ってると思うのはココだけですけど...。

まっ、それでも｢Z1000｣と兄弟ですといわんばかりによく似てますから、どっちを選んでも変わりないようには思えます。

｢Motor Box｣の記事よると、エンジンについては、車名から750cc前後の排気量を持つという事と、ユーロ3の排ガス規制に対応というぐらいで、ピークパワー等のスペックは、現時点では分かっていません。エンジンの形状から、｢Z1000｣とは違い、従来のエンジンを改良したものの様に見えるのですが、実際はどうなのでしょうか。

足まわりは、07年型からフロントサスペンションが、正立タイプから、41mm径の倒立タイプへの進化しています。これにカワサキ車ではお馴染みの花形ディスクと、従来の位置に取り付けられたブレーキキャリパーが組み合わさっています。また、｢Z750｣もオプションでABSを組み合わせる事ができるみたいです。

というわけで、｢Z750｣なんですが、価格はまだ分かりません。｢Z1000｣と比べて、けっこうコストを削っている感がするので、ほぼ現行モデルと変わらない価格で手に入れられると思いますヨ。ただ、差がどうしても目立ってしまうので、差額分が納得できるのであれば、｢Z1000｣を買った方が良いかもしれませんね。