2016年11月 9日 Archive
新しいTriumphのスクランブラー｢Street Scrambler｣が発表になりました。
Triumphは｢Street Twin｣のプラットフォームを使った新たなモデルを発表しました。｢Street Scrambler｣です。トラッドなテザインだけれども、どこか新しい感じするモダンでクラッシックなスクランブラーモデルです。
Ducatiは｢Scrambler｣に新たに｢Scrambler Café Racer｣と｢Scrambler Desert Sled｣の2車種を追加しました。
事前のティザームービーで予告されていたDucatiの｢Scrambler｣シリーズに追加の2モデル、｢Scrambler Café Racer｣と｢Scrambler Desert Sled｣が発表になりました。かつてDucatiが販売していたシングルエンジンの｢Scrambler｣がオンロードモデルから作られたように、逆に新しい｢Scrambler｣はよりオンロード志向のモデルと、よりオフロード志向のモデルを派生させました。現代版｢450 DESMO｣と｢450 R/T DESMO｣といったところでしょうか。
Ducatiは｢Monster 1200｣と｢Monster 1200S｣をビッグマイナーチェンジ。
DucatiはミラノでのEICMAショーで新しい｢Monster｣を3モデル発表しました。3つめのモデル｢Monster 797｣は、新しく設計され車体に｢Scrambler｣から復活した排気量803ccの空冷2バルブLツインエンジンを搭載したフルモデルチェンジモデルです。後の2つのモデルは｢Monster 1200｣と｢Monster 1200S｣のマイナーチェンジで変化が無いように見えますが、地味ながら大幅なアップデートで着実な進化をしています。
新しいDucatiの｢Monster｣はエントリーモデルの｢Monster 797｣からスタート。
DucatiはミラノでのEICMAショーで新しい｢Monster｣を3モデル発表しました。内2つのモデルは｢Monster 1200｣と｢Monster 1200S｣のマイナーチェンジで変化が無いように見えますが、地味ながら大幅なアップデートで着実な進化をしています。3つめのモデル｢Monster 797｣は、新しく設計され車体に｢Scrambler｣から復活した排気量803ccの空冷2バルブLツインエンジンを搭載したフルモデルチェンジモデルです。新しい世代の｢Monster｣はエントリーモデルの｢Monster 797｣からスタートという事ですね。