2009年イタリアはミラノで開催されたEICMAショーで、BMWのブースを飾ったコンセプトモデル｢Concept 6｣は、エンジンに並列6気筒を採用していた事から話題になりました。この時のデザインは、ハーフカウルのスポーツモデルだったのですが、後輪の駆動がシャフトドライブである事、スポーツモデルにしては長すぎるホイールベースで車体が構成されている事から、｢Concept 6｣が市販化されるとすれば、高速ツアラーになるのではないかと思われておりました。

ドイツのモーターサイクルメーカーHOREXといえば、日本では、元HONDAの技術者である佐々木和夫氏のCKデザインが開発に関わった｢644 OSCA｣で、メーカー名を憶えている人がいるのではないかと思います。｢644 OSCA｣以降、HOREXは新しいモデルを発表しておらず、メーカーとして存続しているのかも掴んでいなかったのですが、メーター類のリプロメーカーとして細々と運営されていたみたいです。完成車の製造からは身を引いていたのか、｢644 OSCA｣を作り続けていたのかは定かでありませんが、1991年の｢644 OSCA｣発売以来の新しいコンセプトモデルの提示てすから、実に約20年ぶりとなります。メーカーとして再び活発に動き始めるのは、今後の展開次第なのでしょうが、1920年創業という長い歴史を持つドイツのモーターサイクルメーカーが復活するという事は、大変に喜ばしい事ですね。