昨年の11月に転倒し小破したKawasakiの｢KSR110｣を、この度手放しました。気に入らない箇所の部品を少しづつ取り替えて自分好みに改造してきたので愛着があるんですけどね。｢KSR110｣の修理中に続けていた通勤ウォーキングのお陰で、LDLコレステロール値と血糖値の数値が思ったより改善され、今後何らかの運動をし続けなければならないのであれば、先日読んだ、角川書店刊の｢糖尿病は薬なしで治せる｣にも、一番効率の良い運動とされていたウォーキングを続けてみようと思ったんですヨ。

つまり、それは｢KSR110｣に、たまにしか乗らなくなるという事になる訳です。となると、その改造が維持していく上で障害となってしまうんですね。特にキャブレターを、MIKUNIの｢VM26｣という口径が大きいタイプのモノに取り替えてパワーアップを得ているのですが、代わりに、いつも気候の変化に合わせて調整してやらねば、すぐ調子が悪くなるという弱点も背負ってしまったんです。毎日乗って、状況を確認し調整していれば問題ないのですが、たまに乗る程度だと、そこまでの面倒は見きれないかもと思ってしまったんですヨ。

Yamaha Motor India Pvt. Ltd.は、インドのニューデリーで10日から17日の日程で行われている｢第9回 オートエキスポ｣で、アジア向けに、2つの新型モデルと、1つのコンセプトモデルを発表しました。インドといえば、モーターサイクルの所有率が世界一の市場であるので、アジア各国の市場に向けて大々的に発表するには最適だったようですね。確か、アジア諸国の内、モーターサイクルを所有できる最大排気量が150ccまでと法律で決められている国があるという特殊事情もあるでしょう。で、今回インドで発表された新型モデルの方は、｢Gladiator Type SS/RS｣、｢YZF-R15｣で、コンセプトモデルの方は｢FZ｣となります。日本人としては、やはり、スーパースポーツモデルの｢YZF-R15｣と、ストリートファイターモデルの｢FZ｣が気になりますヨね。